Les voiliers modernes sont construits avec une variété de matériaux, chacun ayant leur propres avantages et inconvénients.
Quels sont les matériaux utilisés pour les voiliers modernes?
Les voiliers modernes utilisent des foils en aluminium, en composite ou en carbone pour leur coque et leurs mâts. Les voiles sont faites de nylon, de polyester ou de Kevlar. Les gréements sont en acier inoxydable, en aluminium ou en fibre de carbone. Les winchs sont en aluminium, en composite ou en carbone.
La coque d'un voilier est généralement en fibre de verre, ce qui la rend légère et résistante à la corrosion. Les ponts et les superstructures sont souvent en aluminium ou en acier inoxydable, ce qui les rend plus légers que les coques en fibre de verre. Les voiles sont faites de nylon ou de polyester, et les cordages sont en nylon ou en polyester.
Avantages et inconvénients de chaque type de matériau
Au niveau de la structure
Il existe trois grands types de matériaux utilisés pour construire les voiliers modernes : le bois, l'aluminium, l'acier et la fibre de verre. Chacun de ces matériaux présente des avantages et des inconvénients en termes de coût, de durabilité, de légèreté et de résistance aux intempéries.
- Le bois est le matériau de choix pour les voiliers classiques. Il est esthétique, solide et résistant aux intempéries, mais il est également lourd et coûteux.
- L'aluminium est léger et résistant, mais il nécessite un entretien plus fréquent et est susceptible de rouiller.
- La fibre de verre est légère, durable et peu coûteuse, mais elle n'offre pas la même résistance que le bois ou l'aluminium.
- L'acier est désormais le matériau le plus répandu (en considérant le tonnage de la flotte mondiale). Il présente l'avantage d'être particulièrement durable et solide. Il offre une excellente résistance aux chocs. Sur certains voiliers de plaisance, on utilise également l'acier inoxydable, peu utilisé car plus cher.
Pour les voiles
Sur la majorité des voiliers de croisière, le tissu employé est un polyester, du type Dacron la plupart du temps.
Le Dacron est une marque de ex Dupont Demours qui est en fait un polyester particulier offrant les caractéristiques techniques nécessaires à la navigation : grande résistance à la déchirure et faible déformation.
Les voiliers modernes sont construits avec une variété de matériaux, chacun ayant ses propres avantages et inconvénients. La coque d'un voilier est généralement en fibre de verre, en aluminium ou en acier inoxydable, tandis que les mâts et les gréements sont en aluminium ou en fibre de carbone. Les voiliers en fibre de verre sont généralement les moins chers à produire, mais ils peuvent être endommagés par les chocs et les UV. Les voiliers en aluminium sont plus résistants aux chocs et aux UV, mais ils sont plus lourds et peuvent être endommagés par la corrosion. Les voiliers en acier inoxydable sont les plus résistants aux chocs, aux UV et à la corrosion, mais ils sont les plus lourds et les plus chers à produire.