Dart Hawk 3

Descendant du tout premier F18, dont il est l'évolution directe il conserve la silhouette générale de son aîné datant de 1994. Les coques ont un look très différent des autres F18 actuelle plus tendu, ici tout est en rondeur ce qui permet d'avoir pas mal de volume à l'avant. Mais avec cette troisième génération la structure est allégée et rigidifiée. Ce F18 n'est certainement pas le plus performant mais il procure de très bonne sensation.

Fiche Technique

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Créée par (15/10/2007) , vue  fois.

Infos générales
Type	Catamarans de sport
Chantier	Loday White Limited (GB)
Architecte	Yves Loday (France)
Année de lancement	2002
Trapèze	Double réglable
Dimensions
Longueur hors tout (LOA)	5.50 m	18.04 ft
Maitre Bau (BH)	2.60 m	8.53 ft
Plan de voilure
Gréément	Sloop fractionné
Surface de voile au près	21.15 m²	227.66 sq ft
Surface de voile au portant	42.15 m²	453.70 sq ft
Surface de grand voile	17.00 m²	182.99 sq ft
Surface de foc	4.15 m²	44.67 sq ft
Surface de Spi asymetrique	21.00 m²	226.04 sq ft

Performance
Surface de voile au près / déplacement	117.50 m² / Tonne	1,285.0 sq ft / ton
Surface de voile au portant / déplacement	234.17 m² / Tonne	2,560.8 sq ft / ton
Surface de voile au près / largeur	8.13 m² / m	26.7 sq ft / ft
Surface de voile au portant / largeur	16.21 m² / m	53.2 sq ft / ft
Pourcentage de lest	0.0 %
Gréément
Materiaux du mât	Aluminium extrudé
Type de mât	Mat aile de faible inertie sur rotule
Tenue du mât	Haubanage au capelage et un losange
Type de barres de flèches	Poussantes
Hauban	Cables monotoron
Carène et appendices
Materiaux des coques	Sandwich Mousse/fibre de verre
Déplacement lège	180 kg	397 lb
Plan anti dérive	Dérives sabres
Type de barre	Barre franche avec simple stick
Safrans	Double safrans
Sécurité et règlementation
Nombre d'équipiers maximum	3
Nombre d'équipiers en course	2
Classe	F18
Rating	1.01
Certification CE	C

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